Les difficultés pour creuser le tunnel ferroviaire sous les Alpes, entre la France et l’Italie, relancent les questions autour des impacts financiers et environnementaux de ce gigantesque projet. L’opérateur TELT promet qu’il tiendra les délais et ne mettra pas en péril les réserves d’eau souterraine.Un des sept tunneliers assemblés dans un tronçon de tunnel de la future ligne ferroviaire à grande vitesse Lyon-Turin, à Saint-Martin-de-la-Porte (Savoie), le 6 février 2025.
Tunnel Lyon-Turin : le chantier cumule les retards et les difficultés
Scritto il 01/07/2026