Des armateurs, dont CMA CGM, demandent à Bruxelles de les autoriser à démanteler en Inde leurs navires enregistrés sous pavillon européen

A quelques semaines de la publication par Bruxelles de la mise à jour de la liste de chantiers de démolition autorisés, aujourd’hui situés en Europe et en Turquie, les entreprises de transport maritime justifient son extension à l’Inde en raison de la pénurie de capacité de recyclage.Lors du démantèlent d’un cargo mis hors service, au chantier naval d’Alang, dans l’Etat du Gujarat, en Inde, le 29 mai 2018.