Un informe técnico alienta la sospecha de una rotura de vía 22 horas antes del siniestro de Adamuz

Hitachi, la empresa encargada del mantenimiento del sistema de señalización, percibió en la noche del 17 de enero una caída de tensión en el circuito de vía que puede ser compatible con una fractura de carril o de su soldaduraTrabajos de retirada de escombros tras el siniestro ferroviario del 18 de enero en Adamuz (Córdoba).