Sur les vols long-courriers de la principale compagnie française, les tarifs sont alourdis de 50 euros en classe économique et de 200 euros en « business ». Un choix que les transporteurs justifient par la stupéfiante vitesse de la hausse du kérosène et les limites de leurs assurances sur le prix du carburant.A l’aéroport d’Amsterdam-Schiphol, aux Pays-Bas, le 24 mai 2022.
Guerre au Moyen-Orient : Air France-KLM, Corsair et plusieurs autres compagnies aériennes ajoutent une « surcharge pétrole » aux billets d’avion
Scritto il 13/03/2026
da

